Iron Pony First!

Уйди-уйди

2011-10-25T00:52:00.002+03:00

Это очень прекрасно:

В сети появился блог о велополосе МГУ

Неизвестный сотрудник химфака МГУ завёл блог «Уйди-уйди», где выкладывает фотографии автомобилей, заезжающих на первую в городе велополосу.

Добавила Алиса По, 24 октября 2011 в 16:12

Вот ссылка на сам блог: itsagoddamnbikelane.tumblr.com

Велосипед для всех

2011-10-16T12:08:00.000+03:00

Появился новый 7-минутный фильм, рассказывающий о велосипедной инфраструктуре в Голландии.

Источник

Вкратце, зритель совершает небольшое путешествие во времени с остановками на самых важных моментах в истории развития велосипедного транспорта в Голландии и в особенности на той точке, когда после кризиса 70-х число пользователей велосипедом снова неумолимо поползло вверх.

Основная часть фильма — рассказ о велоинфраструктуре современной Голландии, который лишний раз объясняет, что популярность велосипеда как транспорта — это во многом заслуга удобной и продуманной городской системы, которая включает в себя не одну обособленную велодорожку на окраине города, а комплекс мер.

Пока фильм существует только на английском без субтитров, но даже если кто-то не понимает язык, то кадры говорят за себя.

Сеанс

2011-10-11T23:15:00.000+03:00

Завтра (среда, 12 октября) ребята из Let's bike it! устраивают в Москве премьеру документального фильма, который они сняли во время своего путешествия из России в Португалию.

Фильм будет интересен не только велотуристам — кроме отчёта о самом путешествии там также рассказывается о велодвижении в городах Европы, что Iron Pony First! очень поддерживает. Показ будет бесплатным, но на него надо зарегистрироваться. Сделать это можно здесь. Это просто!

Кинопросмотр, среда, 12 октября, 19:30

Премьера фильма Let's bike it! На велосипедах из России в Португалию

Кинотеатр «Космос» – Москва

бесплатно

Добавил vkumov, 6 октября 2011 в 12:27

Теги: Велосипеды, Документальное кино, Велосипед, Европа, Путешествия, Велопутешествие, Города, Кинопросмотр

И чтобы дважды не вставать, напишу ещё об одной инициативе тех же ребят — рассылка «Велосипедная Россия».

Сделана она для того, чтобы «люди могли обмениваться информацией о своих инициативах, проектах, событиях. Находить благодаря этому участников и партнёров своих инициатив. Делиться плодами своей работы, для дальнейшего тиражирования подобного опыта в других регионах. Также в этой рассылке можно и нужно делиться вело-контентом и ссылками на него (сайты, видео, книги и т.д.)» (Источник).

Подписаться на рассылку можно здесь, нажав справа на надпись Join this group / Присоединиться к этой группе.

Срочно в номер

2011-10-01T18:13:00.000+03:00

Велопробег в Москве, который перенесли на сегодня, отменили окончательно, но пообещали провести следующей весной. Все, кто хотел и до сих пор хочет, могут подписаться на новости, чтобы точно узнать, к какой дате готовить велосипед для заезда. Сделать это можно здесь.

Иллюстрация: Лина Хесина

Вторая новость про Петербург, к которой пока не очень понятно, как относиться, но судя по статье на Фонтанке.ру, в нашем городе снова что-то многообещающе зашевелилось.

Если резюмировать коротко, то Смольный объявил конкурс на создание «Концепции по развитию велосипедного движения в Петербурге». Причём, это уже не про спорт и отдых, а про деловые поездки. Исполнитель должен изучить опыт других стран, где велосипедный транспорт хорошо развит, опросить жителей города, определить самые важные маршруты и представить карту. Кроме того, там же предлагается подумать о стоянках для велосипедов и уборке велодорожек зимой.

Подход вполне основательный, но ликовать, конечно, рано. Лучше продолжать ездить на велосипеде.

Путешествие во времени

2011-09-25T16:20:00.000+03:00

На The Village появился пост о прошлом, настоящем и будущем велодорожек в Москве:

Итоги

Итоги недели: Велодорожки в Москве

Хотя первая в Москве велополоса успела просуществовать меньше месяца, столичные власти всерьез намерены пересадить жителей на велосипеды. The Village попытался разобраться в ситуации.

Добавила Алиса По, 24 сентября 2011 в 22:29

Теги: итоги, цифры недели, цифры, Неделя в цифрах, велодорожки, велосипеды

Велотакси

2011-09-22T11:18:00.000+03:00

Фото: Osman Cerfon

Внимание!

2011-09-21T15:09:00.001+03:00

Источник

Велопробег, намеченный в Москве на 24 сентября, по независящим от организаторов причинам переносится. Ребята приносят свои извинения и просят всех приезжать 1 октября. Следите за новостями на сайте проекта — mobilityweek.ru — и на фейсбуке.

«Железный пони» желает организаторам удачи и будет держать вас в курсе всех изменений и новостей.

Анита и Илья

2011-09-21T13:57:00.000+03:00

Анита закончила Инжекон, но теперь увлеклась модой и учится шить и проектировать одежду в магистратуре Университета Технологии и Дизайна. Велосипед купила на сайте бесплатных объявлений у женщины, которая с него упала и решила, что больше кататься не будет. Зато Аните очень нравится.

Илья учится в Академии государственной службы и работает архитектурным фотографом вот уже 3 года, поэтому очень хорошо знает город. Велосипед финский, но Илья нашёл его в Петербурге.

Вместе Илья и Анита придумали и организовали Велоребус — интеллектуальную игру для тех, кто любит передвигаться на велосипеде и не прочь узнать что-то новое о Петербурге и его истории. Илья придумывает задания, Анита занимается визуальными материалами и собирает участников. Велоребус проводится по воскресеньям 2 раза в месяц. Подробности о правилах участия можно почитать здесь.

Веломода в Петербурге

2011-09-21T13:14:00.001+03:00

В Петербурге на этой неделе тоже ожидается велосипедное событие, которое пройдёт в необычном формате модного показа — Невский проспект освободят от автомобилей, а вместо них по главной улице города продефелирует велосипедный парад, к участию в котором приглашаются все желающие.

Мероприятие начнётся в субботний полдень, 24 сентября. Местом встречи объявлена пешеходная зона у Дома Книги.

Вечером в тот же день состоится дискуссия «Актуальные тренды уличной моды 2012 года».

Показ, суббота, 24 сентября, 12:00

Velomoda Show Spb / Spring-Summer 2012

Невский проспект – Санкт-Петербург

бесплатно

Добавил sweet_sweet, 13 сентября 2011 в 18:15

Для участия в мероприятии организаторы предлагают зарегистрироваться на официальном сайте проекта и, конечно, приезжать на велосипеде.

Подробности здесь.

Интересная неделя

2011-09-20T13:40:00.001+03:00

Вчера началась Неделя альтернативных видов транспорта, в рамках которой в Москве намечено доселе невиданное количество велосипедных мероприятий, многие из которых действительно стоят того, чтобы их посетить.

О самых интересных вышла статья на The Village:

Новости Москвы

В Москве пройдёт Неделя альтернативных видов транспорта

В рамках Недели альтернативных видов транспорта можно будет поучаствовать в массовом велозаезде, посмотреть фильмы о велосипедистах и попробовать хотя бы на время отказаться от автомобиля.

Добавила Алиса По, 16 сентября 2011 в 21:03

Теги: велосипеды, транспорт, Велозаезды, Неделя альтернативных видов транспорта

Расписание всех событий, которые можно посетить в России (там есть не только Москва, но и Петербург, Краснодар, Самара, Калуга и т.д.), можно посмотреть на официальном сайте mobilityweek.ru.

Присоединяйтесь!

Саша и Паша

2011-09-10T16:56:00.000+03:00

Саша и Паша — художники-дизайнеры аксессуаров и одежды, придумавшие бренд Sasha i Pasha. В ход у них идут как привычные материалы вроде стекла, так и совершенно дикие — битая посуда, ткань для матрасов, советские жестяные банки из-под сахара и соли. Тем не менее, носить их вещи приятно и удобно (я ношу).

На велосипедах ребята ездят в мастерскую и в свой магазин. Сашин велосипед был куплен 4 года назад около Сенной площади, в магазине финских товаров. Пашин — собран из двух старых велосипедов, один из которых принадлежал его отцу, а другой — деду.

Как кататься на велосипеде?

2011-09-09T23:01:00.000+03:00

Подозреваю, как глупо звучит этот вопрос в велосипедном блоге, но на самом деле он наделён большим смыслом. Любой, кто ездит по городу на велосипеде, начинает с преодоления собственного страха перед дорогой рядом с автомобилями. У меня, например, такой страх был довольно долго — сначала я ездила только по тротуарам и как-то даже чуть не задавила женщину на площади Труда, которая беспечно шла мне навстречу (ну, а я столь же беспечно ехала).

Выбраться на проезжую часть мне помогла Критическая Масса и опыт совместного катания рядом с автомобилями. Именно тогда я поняла, что ничего страшного в этом нет. Уверенность же появилась лишь с получением прав на вождение автомобиля — правила дорожного движения знать действительно полезно.

Теперь побороть внутренние страхи может стать проще, потому что в Петербурге появилась новая инициатива, которая может пригодиться тем, кто кататься на велосипеде умеет, но вот рискнуть выехать из двора или парка и отправиться на работу, в институт или просто по делам почему-то не может.

Ребята из How to bike? готовы бесплатно помочь подобрать комфортный маршрут, объяснить самые важные правила дорожного движения и даже проехать по выбранному маршруту вместе с вами.

Пока не наступили снегопады, 20-градусные морозы и угрожающе не нависли сосульки, можно успеть заполнить анкету на сайте проекта и наконец-то доехать до института на двух колёсах.

How to bike? придумал Стас Иванов, который сам ездит по городу вот уже 4 года. Этот проект — его личный вклад в развитие велокультуры в Петербурге.

Если вы или ваши друзья воспользуетесь помощью Стаса, напишите письмо. Очень интересно, как это работает и как быстро пропадает страх.

Как причесать велосипед

2011-09-08T23:39:00.000+03:00

Ещё один вкусный линк от Люды, который не может не вызвать восторг.

Ребята из дизайн-студии Knowhow Shop (Лос-Анджелес, США), работающие с древесиной и металлом, сконструировали и собственноручно воплотили в жизнь странную, но зрелищную фантазию:

Источник
Кстати, вы догадались, что чёрные дуги, за которые надо пристёгивать велосипеды, — это волосы?

Женя и Барбара

2011-09-06T15:46:00.001+03:00

Женя — дизайнер интерфейсов и создатель проектов i-bike-spb.ru и second-hands.ru. По городу на велосипеде он ездит вот уже 5 лет. Свой нынешний велосипед Женя купил год назад. Он хочет поехать в велопутешествие, поэтому решил, что ситибайком ему не обойтись.

Барбара приехала в Петербург из Копенгагена. В своём родном городе она изучает литературу, а здесь училась на факультете журналистики СПбГУ, параллельно работая волонтёром в магазине «Спасибо!», где вместе с Юлей Титовой они организовывали кинопоказы. Велосипед ей дал Женя — это «Стелс», который он сам перекрасил, а Дима из Bikeshop'a его отремонтировал. У Барбары есть ещё и другой велосипед, в Копенгагене — чёрный классический ситибайк.

Recycle 2

2011-09-06T02:06:00.001+03:00

Люда продолжает присылать интересные находки, под которые скоро можно будет заводить отдельный тег, потому что все они сделаны из велосипедных камер, которые, как оказывается, являются универсальным материалом для создания удивительных и эстетичных предметов.

В прошлом выпуске были ремни, кошельки и записные книжки.

В этом — корзинка для газет.

Источник: Recyclart

А на небезызвестном etsy можно найти браслеты неземной красоты, всё из того же материала:

Источник: Urban Lace Jewelry

И чехлы для Ipad'ов:

Источник: galstudio

В принципе, все объекты можно повторить в домашних условиях. Для ленивых — заказать у рукастых ребят. Ссылки на магазины под фотографиями.

Неделя альтернативных видов транспорта

2011-09-06T01:24:00.002+03:00

22 сентября во всём мире отмечают День без автомобилей (Carfree Day). В некоторых городах этот праздник принимает действительно огромные в масштабы (так, в Будапеште организуют Критическую Массу, которая собирается десятки тысяч велосипедистов), во многих проходит совершенно незаметно. Петербург и Москва всегда относились скорее к последним, но в этом году, похоже, кое-что меняется. Во всяком случае, в Москве один день даже обещают превратить в целую неделю, полную событий и мероприятий, главным из которых станет велопробег Let's bike it!, который состоится 24 сентября.

Подробности и расписание мероприятий скоро появятся на сайте mobilityweek.ru, а пока можно заявить о своём участии и поделиться информацией с друзьями, воспользовавшись социальными сетями — здесь и здесь.

Начало велопрогулки в 10 утра!

Иван

2011-08-22T13:48:00.001+03:00

Иван работает экономистом, но иногда снимает для разных журналов (его фотографии можно посмотреть здесь). Раньше Ваня жил на Пионерской и дорога до работы занимала 50 минут. Теперь он живёт в центре и добирается до офиса за 5. Велосипед Ваня купил в интернет-магазине, так как старый был угнан.

Где вырастет новая велопарковка в Москве?

2011-07-25T12:00:00.001+03:00

The Village сделали карту с существующими велопарковками в центре Москвы, а также запустили голосование, где предлагают читателям выбрать место для новой велостоянки, которую они собираются установить. Для голосования достаточно нажать кнопку рядом локацией, которой вы отдаёте предпочтение.

Свой голос можно оставить здесь.

Куда поехать?

2011-07-21T23:28:00.001+03:00

Это лето оказалось богатым на околовелосипедные события, поэтому для всех тех, кому мало просто перемещаться на велосипеде по городу, а хочется дополнительно повкручивать педали, на Iron Pony First! в правой колонке отныне висит календарь интересных мероприятий, где будут рады не только вам, но и вашему велосипеду.

Так, уже на этой неделе есть, чем поживиться. Например, сегодня, 22 июля, состоится открытие веломастерской Fixed Lab. Владельцы обещают Fixed-gear sprint race для обладателей велосипедов с фиксированной передачей. Для всех остальных (я из их числа, например) тоже будет кое-что интересное — после гонки во дворе проекта Тайга, где, собственно, и находится Fixed Lab, начнётся вечеринка, приуроченная к открытию магазина-мастерской. К слову, починят там с радостью не только фикс, но и любой другой велосипед, так что теперь в центре города будет на одно дружественное пространство больше.

Открытие Fixed Lab
Гонка на фиксах + вечеринка
Начало: 19:00
Дворцовая наб. 20 (ТАЙГА)
Facebook

Далее в программе — поездка по городу в смешных костюмах (30 июля) и Велоребус (31 июля). Подробности на главной странице сайта.

-------

И приятный бонус: на свежеоткрытом для посетителей острове Новая Голландия, о котором не написал разве что ленивый, есть не только чудесные газоны для летних посиделок, но и удобная велостоянка на входе, которая в прошлую субботу пользовалась бешеной популярностью:

Ночь, улица, фонарь

2011-07-13T22:11:00.001+03:00

Собираюсь на вот это мероприятие:

Соревнование, суббота, 16 июля, 23:30

VELONOTTE PIETROGRADO ВЕЛОНОЧЬ в Санкт-Петербурге

Уточняется – Санкт-Петербург

бесплатно

Добавила zxzxzxzxzxzx, 5 июля 2011 в 08:28

А вы?

Да, чтобы узнать место старта, надо зарегистрироваться на странице проекта — velonotte-pietrogrado.blogspot.com.

Ули

2011-07-01T22:37:00.002+03:00

Ули учится в Мухе на графического дизайнера, а ещё является половиной творческого объединения OrkaCollective — вместе c Або они делают иллюстрации, дизайн и персональные проекты. Фикс Ули помог собрать Адамс.

Большой фестиваль велосипедов

2011-06-24T09:26:00.000+03:00

30 июня в Петербурге пройдёт однодневный фестиваль BIKE FEST, в рамках которого будет как музыка, так и велосипедные темы — всё, что нужно, чтобы провести приятный летний день.

Кликните по картинке, чтобы увидеть в полный размер

BIKE FEST
30 июня с 14:00
V-Club
Лиговский пр. 60, корпус 16

Лайн-ап: The Fight, Reka, As We Like, Adriano Celentano, Aspergers, Warborn, Бензольные мертвецы, Миами, Outcry

Событие vkontakte
Событие на facebook

Подробности я решила узнать у организаторов — Вики и Максима, которые рассказали, как появился фестиваль, будет ли продолжение и что можно увидеть на фестивале помимо выступления групп.

Кто придумал фестиваль? Откуда такая идея?

Идея сделать вело-панк фестиваль родилась после того, как я съездил на аналогичный фест в Хельсинки, в начале мая. Там всё проходило на базе социального центра Satama, который, к сожалению, должны вот-вот снести. Может быть, поэтому всё выглядело дико — финские краст-панки, на любой вкус, валяющиеся запасные части от велосипедов: рамы, рули, цепи, покрышки. Ребята из всего этого делают себе новые велики. Я катался на двухместном агрегате, где была посередине корзинка и в неё легко помещался третий человек. Было пару tall-bike'ов — такие большие, высокие велосипеды, секрет которых в двух сваренных между собой рамах. В общем, куча self-made fun'а вперемешку с музыкой и катанием на байках!

Tall-bike в действии (источник)

Я знаю, что такие мероприятия регулярно проводятся в США, Европе, даже в совсем близких странах — в Польше и Финляндии — поэтому очень круто было бы дать старт такому фестивалю и в России, ведь велосипедная культура здесь очень лихо набирает обороты!

Вика вдохновилась фильмом B.I.K.E и тем, что в Санкт-Петербурге появился Vegan Club. Именно в нем стали возможны подобные независимые мероприятия, благодаря большому количеству неравнодушных и активных ребят. В итоге, когда я предложил ей организовать BIKE FEST, она согласилась не раздумывая.

На чём основывался выбор групп?

Группы, которые мы позвали на фестиваль — это наши хорошие друзья, также не равнодушные к велокультуре и, несущие свой месседж, слушателю. Ну, и мы как минимум уверены, что у большинства из них есть по велосипеду :) Поляки The Fight, например, уже принимали участие у себя на родине в таких же вело-панк праздниках.

Что будет на фестивале помимо музыки?

На фестивале планируются организовать работу вело-воркшопа, показ фильма B.I.K.E о велосипедной контркультуре в США, о критической массе и возможно велопробег по городу. Над программой фестиваля еще думаем, хочется большей активности и участия людей.

Будет ли фестиваль ежегодным?

Конечно, нам бы хотелось сделать его ежегодным, у нас же пока volume 1, так что будем стараться. Признаться честно, посмотрим на реакцию публики в этот вечер, если всё пройдет позитивно и нас не закидают помидорами, то будем думать и о следующем фестивале.

Вы сами ездите на велосипедах?

Да, очень любим это дело! Вот у Максима недавно украли велосипед, ему пришлось одолжить у подруги — без него ведь невозможно!

Что думаете про будущее велосипеда в Петербурге? Вам бросаются в глаза изменения?

В идеале, хочется, чтобы Санкт-Петербург стал велосипедной столицей, для этого надо приложить много усилий, но даже сейчас изменения бросаются в глаза. Всё больше видим людей в городе на велосипедах, очень много активных ребят, которые продвигают велокультутру, создают блоги, карты велодорожек и велопарковок, ну и вот, например, как мы устраивают bike фесты ;)

Hello summer

2011-06-14T01:11:00.002+03:00

Чем дальше, тем быстрее разворачиваются события, поэтому ниже небольшая сводка новостей из наших вполне уже велосипедных широт.

Москва велосипедная

Во-первых, в Москве завелась новая инициатива, которая, надеюсь, будет подхвачена — перемещаться по городу по воскресеньям исключительно на велосипеде! Инициаторами выступили Телеканал «Дождь» и журнал «Большой город». Подробнее можно почитать на их сайте, а лучше попробовать провести хотя бы одно воскресенье на двух колёсах. Очень возможно, что это затянет.

Велосипедные прогулки в смешных костюмах

Во-вторых, проект I bike Spb постепенно набирает обороты и совсем недавно там появилась страница, сообщающая о ежемесячных велопрогулках в смешных костюмах. Так, ближайшая прогулка состоится 25 июня, старт в 13:00 от площади Александра Невского. Несколько полезных ссылок о правилах дорожного движения, а также советы по изготовлению смешного костюма можно найти там же.

50 парковок

В-третьих, появилась новость о том, что к концу лета в Петербурге установят 50 велопарковок. Первая парковка уже должна радовать велосипеды и их владельцев около «Дома Быта», самая большая в начале июля откроется во дворе Лофт-проекта «Этажи», а остальные надо внимательно высматривать по городу.
Очень надеюсь, что парковки будут действительно добротно сделаны — не такие, куда надо вставлять переднее колесо, а такие, к которым можно беспрепятственно приставить велосипед и удобно схватить замком. Ещё бы нормальные велозамки начали продавать в магазинах — и можно было бы подумать, что велосипедная жизнь постепенно налаживается.

В путь

2011-04-25T12:26:00.001+03:00

I bike Spb, как и обещали создатели проекта, заработал с наступлением настоящей весны, поэтому уже сейчас на сайте можно найти первые bicycle-friendly улицы, а также воспользоваться специальной формой и поделиться своим личным опытом безопасного передвижения по городу, рассказав о любимых тихих аллеях или переулках, где мало машин и ровная асфальтовая поверхность.

Кроме того, проект открыт для интересных предложений и инициатив и, на мой взгляд, имеет все шансы стать объединяющей платформой для жителей Петербурга, которые перемещаются по городу на велосипеде.

Велодорожки для Москвы

2011-04-07T00:44:00.000+03:00

Как-то даже слишком круто, чтобы в это действительно поверить, но чем чёрт не шутит:

До 2016 года в Москве появится 150 км велодорожек и 10 тысяч велопарковочных мест

vice_versa в потоке Новости Москвы 5 часов назад

В целях борьбы с пробками, московские власти намерены развивать велосипедный транспорт

Колесо

2011-03-19T23:15:00.002+02:00

Велосипеды я, конечно, люблю, но ещё больше я люблю анимацию. Только что посмотрела видео, автору которого удалось убить сразу двух зайцев — Тим Уитли скрестил зоотроп с велосипедным колесом. Естественно, при таком раскладе этот ролик не мог не попасть сюда:

The Cyclotrope from tim Wheatley on Vimeo.

И очень похоже, что это первая, но далеко не последняя вращающаяся анимация.

Будильник

2011-03-19T02:07:00.001+02:00

Кажется, самое время доставать из чуланов отлежавшие себе бока велосипеды. Я же обещаю почаще обновлять этот блог. Надеюсь, теперь поводов будет больше, так как тёплое время года обычно этому способствует.

Чтобы не быть голословной, сразу поделюсь парой свежих весенних новостей.

I bike Spb

Женя Софронов, создавший сайт с секонд-хендами Петербуга, Москвы и Хельсинки — second-hands.ru, взялся реализовывать новый многообещающий проект — i-bike-spb, который совсем скоро запустится. Пока же сайт ищет волонтёров для нехитрой работы:

Друзья!

Не нужно будет делать ничего сложного: просто ездить по городу по своим делам и обращать внимание на удобные для велосипедистов тротуары и дороги — а потом добавлять их на сайт.

Если вы хотите помочь, напишите, пожалуйста, нам на эл. почту: hi@i-bike-spb.ru.

Velomelo

Ребята из Velomelo зимой времени зря не теряли и сшили несколько новых моделей велосипедных сумок, каждую из которых хочется примерить не только на велосипед, но и на себя, так как практически все модели — универсальны и в любой момент могут с лёгкостью перебраться с багажника на плечо, а с руля на пояс.

Сделай сам: Мексика

2011-01-17T21:51:00.000+02:00

Если кто-то не видел, ребята из Мексики дают жару и на собственном примере показывают, что надо делать, если велодорожки не появляются. Испанский я не знаю, и что они там говорят, к сожалению, понять не могу, но изображение (=действие) говорит не хуже слов.

Короче, вот вам отличная порция вдохновения.

via copenhagenize.com

Петербург — Москва

2011-01-01T22:11:00.000+02:00

В общем, в нашем слабовелосипедном куске мира, да ещё с таким катастрофически не убираемым с улиц снегом писать о каких-то свежих явлениях и событиях зимой довольно сложно, но у некоторых (не у меня) это всё-таки получается, так что в эфире два примечательных интервью с людьми, которые уже попадали в сводки Iron Pony First!

Источник

Первое появилось на сайте do-nuts.ru и его героем стал Адамс Кэролл, который в представлении не нуждается. Речь, в основном, идёт об уже хорошо всем известном Bikeshop'е, но некоторые моменты ранее нигде не озвучивались.

Читать: Кэролл в стране чудес

+

Второе — не совсем интервью, а скорее прямая речь — Владимир Лосинский, открывший магазин fixie.ru, рассказывает читателям LAM'a о трудностях перевода, фиксах, москвичах, красивых велосипедах и месте силы.

Читать: Фикс: инструкция по применению

Если велосипедов много не бывает

2010-12-13T00:16:00.000+02:00

Решила воспользоваться своим положением и рассказать о приятных вещицах, к которым имею непосредственное отношение. За рамки сообщества они не сильно выходят, так что угрызений совести не испытываю.

Отправить другу или, например, бабушке:

Сложить мандарины и отправиться в гости:

Как купить, можно узнать на сайте ko-ko-ko.

Метель, вьюга, велосипед

2010-12-05T16:12:00.001+02:00

Сегодня снова день ссылок на полезные тексты.

Первый номер в моей программе создан специально для родителей — в нём речь идёт о беспедальных велосипедах для самых маленьких. Обзор написала Ксюша (вы могли её видеть в этом посте). Недавно она запустила детский блог kokokokids, где пишет о том, что можно придумать и сделать вместе с детьми.

Читать: Беспедальные велосипеды

А какой у вас был самый первый велосипед? У меня — трёхколёсный Гном-4 со смешными хвостиками из ручек руля. В Интернете нашлась такая фотография, уже без хвостиков. Тем не менее, данный экземпляр очень похож на моего Гнома:

Источник

Второй текст — это перевод поста из Copenhagen Cycle Chic о передвижении на велосипеде зимой, который сделали авторы блога Odessa Cycle Chic (кстати, самый интересный и часто обновляемый из всех русскоязычных ресурсов на эту тематику).

Источник

Читать: Итак, зима наступает!

Update

Не успела я опубликовать этот пост, как нашёлся ещё один текст о зимнем велосипедном сезоне. На этот раз на сайте Cyclepedia.

Читать: Катание зимой! Нет сугробам

Papergirl

2010-11-29T22:49:00.000+02:00

Наверное, проще всего начать с самого начала. Ну, или хотя бы постараться.

Иллюстрация: Jen Collins

Paperboy

Давным-давно в Америке (и в некоторых других странах) существовала целая армия разносчиков газет (по-английски — paperboy). Обычно это были мальчишки, которые работали при изданиях и продавали свежие выпуски. Возможно, вы тоже видели их в фильмах — образ довольно популярный.

Зачастую они передвигались на велосипедах. Видимо, из соображений экономии времени. Выглядело это примерно так:

Все фотографии найдены в Википедии и в Гугле.

Boy meets girl

В 2006 году в Германии к граффити приравняли расклейку постеров в публичных местах, тем самым ужесточив за это наказание, что, конечно, не могло не расстроить уличных художников. Как всегда бывает, нет худа без добра: именно эта ситуация натолкнула берлинскую художницу Аишу Роннигер (Aisha Ronniger) на идею, как можно доносить своё искусство напрямую до зрителя, не попадая под пристальное внимание полиции.

На свет появился проект под названием Papergirl (по аналогии с paperboy).

Papermotion from Papergirl on Vimeo.

Работы художников не приклеивались на стену, а скручивались в рулоны и при помощи велосипеда (прямо как у разносчиков газет!) распространялись среди случайных прохожих.

Событие стало ежегодным (этим летом в Берлине искусство «ехало» в массы уже в 5-ый раз), а в дело включились и другие страны, с радостью подхватив инициативу.

Papergirl №1 в Кейптауне, ЮАР

Кроме непосредственного распространения объектов искусства, устраивается выставка, на которой можно увидеть абсолютно все работы, что впоследствии отправятся на встречу со случайным зрителем.

Papergirl №5, Берлин, 2010. Фотография: Antonia Schulz

Из интервью Аиши Роннигер сайту Coolhunting:

— Что происходит, если кто-то просит какую-нибудь работу для себя? Ты её даришь или это должно быть сюрпризом?

— Это действительно должно быть сюрпризом! Людям, которые получают рулон, просто повезло, а везение нельзя купить. Даже распространители не получают рулон. Если человек действительно очень хочет какую-то работу, он может связаться с автором напрямую или через Papergirl. В прошлом году в рамках выставки мы открыли маленький магазин, и было очень интересно наблюдать за реакцией людей, когда они видели, сколько на самом деле стоят работы.

Papergirl Glasgow

Кажется, я наконец-то добралась до той информации, ради которой, собственно, и затеяла этот пост.

В феврале 2011 года «разносчица газет» из Глазго собирается проехаться с рулонами по местным улицам, в связи с чем ребята из этого шотландского города приглашают всех желающих поучаствовать и прислать свои работы для выставки и последующего случайного распространения.

Papergirl №4, Берлин. Сворачивание рулонов

Организаторы предлагают следующий алгоритм действий:

1. Создать работу.

Для этого совершенно не обязательно жить в Шотландии. Главное, чтобы то, что вы сделаете, нарисуете, склеите, можно было легко скрутить в рулон. Это могут быть фэнзины, плакаты, рисунки, коллажи, футболки (работа должна быть без возрастных ограничений, потому что случайным зрителем может стать и ребёнок).

Важно, чтобы каждая работа или копия были подписаны: имя, город и страна, адрес сайта.

2. Связаться с ребятами из Papergirl Glasgow.

Они просят написать им на электронную почту (papergirlglasgow (a) gmail.com), что вы собираетесь принести или прислать свою работу, сообщив в письме имя, город и адрес сайта. Восторгу организаторов не будет предела, если вы пришлёте фотографию, на которой вы держите свою работу, но это по желанию.

3. Прислать работу

В электронном виде работы не принимаются, поэтому если вы не живёте в Глазго, то отправлять их можно на этот адрес:

Papergirl Glasgow
c/o Central Station
5th Floor
41 St Vincent Place
Glasgow G1 2ER
Scotland, UK

Дэдлайн — 21 января 2011 года.

Кстати, самая первая картинка в этом посте нарисована как раз для Papergirl Glasgow!

Ссылки:
Papergirl Berlin
Papergirl Glasgow
Интервью с Аишей Роннигер

Счастье

2010-11-25T22:52:00.001+02:00

5 лет назад я с подругой поехала в Таллин. Там мы нашли маленькое и доброе кафе со старой мебелью и вкусными десертами (если вдруг окажетесь в столице Эстонии, то вот наводка). Во внутреннем дворе, где находилось это заведение, стоял красивый старый ситибайк, причём его припарковал явно не посетитель — было видно, что функция у него исключительно декоративная: создавать атмосферу уюта.

Что-то похожее можно найти во многих городах Европы: старые ситибайки рекламируют кафе, магазины, стоят в витринах или у входа.

В этом году тенденция добралась до Петербурга. По мне, это ещё одно доказательство того, что велосипед сейчас стал очень актуальным, причём именно в контексте города.

Декоративный велосипед у входа в ресторан «Счастье». Фото: Аня Шиллер

P.S. — спасибо timon'у, который в комментариях напомнил об инициативе Ghost Bike. Если кратко, то это акции, проводимые в разных городах мира: велосипед красят в белый цвет и пристёгивают рядом с местом гибели велосипедиста, причём по вине водителя автомобиля, напоминая горожанам и городскому правительству о том, что важно развивать велосипедную инфраструктуру и повышать уровень ответственности водителей машин, тем самым делая передвижение на велосипеде более безопасным.

Как видно, белый цвет сильно меняет контекст установленного в Петербурге велосипеда. Скорее всего, декораторы, оформлявшие ресторан, не знали об этом.

Снежно

2010-11-23T00:34:00.001+02:00

Velomelo, несмотря на приближающуюся зимнюю спячку, снова дают повод написать о них. Во-первых, у сайта немного сменился дизайн, а, во-вторых, появилось довольно много новых сумок, причём не только уже известные модели на руль и на багажник, но и нечто совершенно другое — сумка под раму из плащёвки!

Вот и она:

Плюс новые расцветки сумок на багажник:

Напомню, что сумки готовы отправиться в любую точку мира, а в Петербурге их можно пощупать в магазине Саша и Паша workshop на Караванной, дом 7.

Изба-читальня

2010-11-15T23:44:00.001+02:00

Есть один крайне интересный проект, о котором мне не терпится рассказать, но, к сожалению, это дело не пяти минут, поэтому текст откладывается на неопределённый срок, который, надеюсь, не затянется больше, чем на неделю. Так что пока можно усладить взор найденной на Фликре картинкой:

Jay Cover

Ну, и почитать кое-что на дружественных сайтах.

По-английски:
на BikePortland.org появился отличный обзор Адамса о велокультуре в Петербурге. Самое важное там упомянуто. По-моему, очень здорово, когда на ситуацию смотрит человек, который, с одной стороны, внутри, а с другой — с огромным кругозором и знает, что бывает и по-другому. Получается взвешено и объективно. Остаётся надеяться, что следующим летом информационных поводов для подобной статьи будет гораздо больше.
Читать: A dispatch from St. Petersburg

По-русски:
в блоге Lets bike it! уже довольно давно разыскиваются предложения об организации велодвижения в городах России, а также фотографии с рассказами о том, как оно — велодвижение — выглядит (или не выглядит) сейчас. Ищут для важного дела — Комитет по транспорту Государственной думы РФ решил заняться велосипедным вопросом.
Читать: Лёд тронулся

Велосипед-корзина

2010-11-12T22:42:00.001+02:00

Я не большая поклонница концептов новых велосипедов. Большинство из них мне кажутся уродливыми и чужеродными рядом с человеком. Тем не менее, бывают симпатичные исключения. Как, например, Bagbike, придуманный командой ребят из Франции, в которую вошли Франсуа Бернар, Соня Бройнингер и Марион Пинаффо (Francois Bernard, Sonja Breuninger and Marion Pinaffo). Этот велосипед попал в шортлист конкурса Seoul Cycle Design Competition 2010.

Информация и фотографии: Designboom
Спасибо Ксюше

Sunny day

2010-11-07T18:35:00.001+02:00

Фотография: Hela Dagen

Надеюсь, рубрика с велосипедными корзинками станет постоянной. Пустые или полные, металлические или плетёные — главное, чтобы был дух дружелюбного городского пространства. На фотографии выше — город Турку, Финляндия.

Охранник справок не даёт: про колесо, EuroVelo и Ding dong!

2010-11-04T00:12:00.001+02:00

Кроме Iron Pony First!, есть ещё другие проекты, в которых я участвую. Как, например, журнал «Охранник справок не даёт», придуманный вместе с Линой Хесиной. Про первый номер писать сюда было неуместно, зато второй — он вышел этой осенью — как нельзя удачно вписывается в формат велоблога.

Темой выпуска стало колесо. Как это ни удивительно, в самом журнале о велосипедах нет ни слова, зато на обратной стороне — настоящая велосипедная карта Европы, нарисованная по частям тридцатью иллюстраторами из четырнадцати стран. За ее основу был взят проект EuroVelo, цель которого — соединить велосипедными маршрутами все страны от Португалии на западе до России на востоке, дав возможность людям выбирать велосипед и для долгих путешествий.

В журнале карта представлена в чёрно-белом виде, зато начиная с субботы её можно будет увидеть в цвете в рамках выставки Ding dong!, которая 6 ноября открывается в Москве в галерее «Чистка одежды».

Там же, конечно, можно будет посмотреть и уже знакомую выставку велозвонков и иллюстраций от художников Москвы и Петербурга. На этот раз к ним прибавился десяток немецких иллюстраторов. Их звонки будут показаны в России впервые.

Подробнее на LAM:

DING-DONG! — выставка велозвонков, иллюстраций и велокарты

arttemka неделю назад

Открытие: 6 ноября в 16:00
Часы работы: с 12:00 до 20:00
Продлится с 6 по 20 ноября
Вход: 50 руб.*

*каждому посетителю плакат
с велокартой «Eurovelo» в подарок

Адрес: м. Китай-Город, Певческий пер., д. 1/2, стр 1

Берлин

2010-10-31T20:35:00.003+02:00

Просматривая картинки на Фликре, наткнулась на фотографии Марты Лозо (Marta Lozo), которые она сделала в Берлине. Через одну — велосипед или велосипедист. Даже с трудом верится, что это не нарочно.

Продуктовый паёк

2010-10-25T09:11:00.002+03:00

Фотография: Аня Шиллер

Корзинка — очень важная деталь велосипеда, если он используется как личный транспорт, причём понять это можно только на собственном опыте: возить пакеты с продуктами на руле, следя за равновесием и за тем, чтобы пакет не попал в колесо, очень быстро надоедает. Возить всё то же самое на себе — то есть в сумке или рюкзаке — удобнее, но всё равно тяжело и лишний раз напрягаться смысла нет. Есть ещё, конечно, багажник и так называемые сумки-штаны (pannier bags —такие шьют Velomelo, например). Тут уже дело вкуса и привычки.

«В любую точку планеты»

2010-10-22T22:43:00.001+03:00

У Velomelo наконец-то заработал сайт, где можно посмотреть абсолютно все сумки, которые шьют Вика и Петя. С момента нашего знакомства ребята успели запустить в штучное производство (все сумки шьются вручную) несколько новых моделей.

Например, сумки на руль:

Больше информации на сайте, а если захочется без перламутровых пуговиц, то можно написать им на почту и они с радостью доработают любую из моделей.

Адамс

2010-10-18T21:14:00.002+03:00

Фото: Владмир Камаев

Адамс уже не раз упоминался в Iron Pony First!, но вот сфотографировать его вместе с велосипедом у меня так и не получилось — первый раз фотоаппарат сломался, а второй раз именно на Адамса выпал последний кадр плёнки, да и тот не удался. Ситуацию спас иллюстратор Владимир Камаев .

Saint Petersburg is fixed

2010-10-17T15:46:00.004+03:00

У петербургских фиксеров появился свой сайт!

В настоящий момент практически все разделы девственно пусты, но старт положен. Ведь как мы знаем, Fixed Gear Moscow тоже не сразу строился.

Пока же можно направить своё внимание на блог, где уже доступны некоторые отчёты о деятельности этого маленького, но постепенно развивающегося сообщества.

Источник

via arttemka

Галя Чикис и Маруся

2010-10-16T01:17:00.001+03:00

Фотографии: chikiss

Ира

2010-10-13T21:46:00.003+03:00

Ира живёт и учится в Москве. На велосипеде охотно ездит по делам, не страшась расстояний. Плетёную корзинку купила там же, где и велосипед — в магазине «Растабайк».

Петербургские новости

2010-10-13T00:33:00.003+03:00

Канал 100 ТВ снял сюжет о бесплатной веломастерской Bikeshop, которую Адамс затеял ещё весной и с тех пор приезжает в Соляной переулок с неугасающим энтузиазмом. Более того, теперь у него есть напарник. По ссылке можно найти виде, в котором есть, как всегда это бывает с журналистами, неточности и искажения, но в целом можно получить впечатление о том, что происходит рядом с Мухой практически каждую субботу с 12 до 16 часов.

08:15 | 14.09.2010

Крутить педали круглый год

Новость для тех, кто и зимой и летом предпочитает любому виду транспорта велосипед. Студент из Портленда Адамс Керрол чинит велосипеды всем желающим. В Соляном переулке теперь можно подтянуть спицы, цепи и свой английский. Во время ремонта – общение с посетителями.

Кстати, в кадре несколько раз появляется красивый ~~голландский~~ английский велосипед — с чёрной изящной рамой и характерными ручками тормозов. Меня раздирает любопытство узнать, чей он и как попал в Петербург.

Путь домой

2010-10-09T20:27:00.004+03:00

Фото: Аня Виноград

Котёнок едет в свой новый дом. Благодаря этой фотографии я окончательно уверилась, что плетёные корзинки в России стали привычным явлением.

Юнтолово 10/10/10

2010-10-09T14:18:00.001+03:00

В дополнение к предыдущему посту: читатели подсказали, что в Петербурге устраивают велопрогулку вокруг Юнтоловского заказника. Для тех, кто живёт на юге города, путь не близкий, а вот жителям севера в этом плане повезло!

Организаторы — общественное движение «Сохраним Юнтолово» — ждут всех желающих в 13:30 у входа в Юнтоловский лесопарк (пересечение Планерной и Глухарской улиц).

Старт в 14.00.

View Юнтолово 10/10/10 in a larger map

Посмотреть на маршрут можно здесь.

Подробности.

В десятку

2010-10-08T22:05:00.000+03:00

Выходные обещают быть насыщенными: 10 октября — Международный день действий.

Источник

Про Петербург ничего пока не знаю, а вот москвичам будет сложно не разорваться на части. 8 событий попали в обзор Интернет-газеты The Village, и одно из них я никак не могла обойти стороной:

В рамках Международного дня действий в Москве пройдет велоакция и презентация проекта по улучшению города – "Москва 2020". Начнется акция в 12:00 с пресс-конференции и круглого стола о манифесте "Москва 2020" в Институте медиа, архитектуры и дизайна "Стрелка". Будут обсуждаться главные темы манифеста: реорганизация транспортной системы, общие архитектурные положения и конкретные дизайн проекты и архитектурные предложения, новое территориальное деление города, децентрализация, постепенное закрытие центра для въезда частных автомобилей, создание системы велодорог и нового экологичного общественного транспорта и прокладка скоростной экологической велодороги Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес. В 14:00 участники заезда выезжают со "Стрелки" и из других мест по всей Москве и в 15:00 встречаются на Ходынском поле. В 16:00 старт Велопарада с Ходынского поля, финиш на Болотной площади.

Подробнее здесь.

Понедельник, привет!

2010-10-03T23:09:00.000+03:00

Mark Ronson & The Business Intl - The Bike Song

via shrpv

Катя

2010-10-01T21:43:00.000+03:00

Катя живёт в Москве и учится на социального антрополога. Как это ни удивительно звучит, но она говорит на хинди и немного на санскрите. Фикс Кате собрал друг, в ход пошли даже части его собственного велосипеда.

Они не играют в баскетбол

2010-09-30T23:00:00.001+03:00

Блогов с припиской cycle chic по всему миру уже чуть ли не сотня, но The Hague Cycle Chic заметно отличается. Про тексты ничего сказать не могу — они на голландском, а вот фотографии сами всё расскажут гораздо лучше моих слов.

Фотографии: Marie ll

Данила и Маша

2010-09-18T00:40:00.000+03:00

Данила — совладелец репетиционной точки «Happy Lobster». Маша работает в театре АХЕ. Велосипед Данилы — финский, военный. На багажнике даже есть место, где можно установить крепление для патронов. Но Данила, естественно, такой возможностью не пользуется. Машин велосипед тоже из Финляндии. Когда он приехал в Россию, то был перекрашен в голубой цвет.

Гонка на фиксах в Петербурге

2010-09-13T19:01:00.001+03:00

С наступлением осени проснулись петербургские фиксеры. Хочется сказать: «Наконец-то!». И порадоваться за ребят, что дело тронулось с мёртвой точки.

Ниже полезная информация для тех, кто уже ездит на фиксе, но ещё ничего не слышал об этом мероприятии:

«Дорогие друзья, любители и профессионалы фиксированной передачи и им сочувствующие!

О таком явлении как фиксированная передача в Санкт-Петербурге говорят уже довольно долго, но пришло время активных действий. Дружеское объединение FGSPB представляет вашему вниманию первое мероприятие.

Парная гонка на велосипедах с фиксированной передачей состоится в субботу, 18 сентября 2010 года, на Свердловской набережной напротив гостиницы «Охтинская».

Регламент мероприятия:

Заезды проходят на двух дорожках по принципу парной гонки (drag race)
Пары определяются случайным образом по методу анонимной жеребьевки
Старт осуществляется одновременно, с тихого хода, по сигналу судьи
Победителем заезда считается велосипедист, первым пересекший финишную линию
Призами награждаются первые 3 места и участник, показавший худшее время в первом заезде по правилу DFL
К участию допускаются только велосипеды с фиксированной передачей и соответствующей геометрией (трек, шоссе и все между ними)
Тормоза, шлемы и прочая защитная экипировка — на усмотрение самих участников
Регистрация участников на месте проведения заездов с 14-00 до 14-30

Обращаем ваше внимание, что мероприятие не является коммерческим,
государственным, официальным и тд. Все участники понимают и осознают,
что участие в данном мероприятии может повлечь вред для здоровья,
административную или уголовную ответственность за несоблюдение ПДД и КОАП».

Место встречи можно посмотреть на карте:

Просмотреть First Fixed Gear Sprint Race на карте большего размера

Hel

2010-09-08T23:23:00.002+03:00

Аня съездила со своим велосипедом в Хельсинки, а её друг смонтировал видео по мотивам их неспешных прогулок. Сейчас, конечно, ещё не так холодно, мрачно и тоскливо, чтобы со сжимающимся сердцем смотреть на тёплые солнечные кадры, но эстетическое удовольствие от просмотра очень явное.

Ну, а зимой можно будет пересмотреть!

Надя

2010-09-08T16:50:00.006+03:00

Надя работает в LookAtMe, периодически приезжает на работу на велосипеде. Плетёную корзинку, как это ни удивительно, она купила в Москве в Сокольниках.

------

Я решила, что ограничиваться одним Петербургом не стоит, поэтому, собравшись в середине августа в Москву, захватила с собой фотоаппарат, чтобы поснимать местных ребят на велосипедах. Получилось вполне удачно, хоть и мало.

12 и 13 сентября снова буду в нашей столице, так что если вы передвигаетесь на велосипеде в нормальной одежде и не против попасть в гости к Iron Pony First!, напишите мне на почту — appleandcloud (x) gmail.com

Коротко

2010-09-04T11:53:00.001+03:00

Меня не было в городе 10 дней, за которые, во-первых, окончательно наступила осень, во-вторых, про Адамса и Bikeshop написала газета «Мой район», в-третьих, фотографии Ксюши и Греты попали в блог Copenhagen Cycle Chic, в-четвёртых, на LookAtMe, который продолжает развивать тему велосипедов в контексте города, появился гид по городским велосипедам (правда, про обычные ситибайки ребята почему-то забыли) и, наконец, в-пятых, любопытный и информативный текст о велоинфраструктуре в Копенгагене можно прочитать в блоге Lets Bike It.

Mike Giant

Очередная порция новостей от USELESS

2010-08-23T02:53:00.001+03:00

В Москве появится неофициальная система велодорог

sonynpony в потоке Новости Москвы примерно час назад

Художники-активисты из проекта USE/LESS придумали и нарисовали систему навигации для велосипедистов по Москве. Она состоит

Такими темпами тег «Москва» очень быстро догонит «Петербург», который с самого основания Iron Pony First! держался на передовых позициях.

Начало

2010-08-20T20:48:00.001+03:00

Ребята из LookAtMe сделали практически невозможное: помогли установить в Москве нормальные велопарковки у популярных мест. Такие, к которым можно без проблем и компромиссов пристегнуть велосипед, при этом не зажмуриваясь: никакого кустарного производства — на стоянки действительно приятно смотреть.

Радует, что это только начало и останавливаться ребята не намерены. Надеюсь, что цепная реакция не заставит себя ждать. Больше красивых и удобных стоянок!

The Village установит велопарковки

dnl в потоке Новости Москвы час назад

Городская газета The Village начинает проект по установке велопарковок на улицах города.

Пирожки

2010-08-18T22:28:00.004+03:00

Раз уж недавно зашла речь о Финляндии, то не могу не продолжить.

Благодаря Люде в Хельсинки, куда так любят устраивать паломничества ребята из Петербурга, нашёлся веломагазин Greenbike, где за 20 евро наличными и паспорт, оставленный в качестве залога, можно заполучить на сутки отличнейший ситибайк.

Там же без вопросов могут снабдить велозамком и картой с маршрутами, а за дополнительные 10 евро установить детское велокресло (привет, читающие мамы!).

Прокатный велосипед будет выглядеть как-то так:

Или так:

Вариант с высокой рамой:

Greenbike работает не только как прокат, но и мастерская, а также магазин подержанных велосипедов.

Вот тут становится интересно, потому что очень многие мои друзья пытались обзавестись финским ситибайком старой закалки, но получалось далеко не у всех. Счастливчики, которым это всё-таки удавалось, универсальной формулой поиска не владели — почти всегда это был вопрос случая.

На сайте Greenbike пишут, что у них можно найти подержанный велосипед в ценовом диапазоне от 50 до 300 евро и выше. Те, что ближе к минимуму, расходятся как горячие пирожки, поэтому их надо уметь отлавливать. Гораздо больше шансов ухватить велосипед подороже.

Кроме того, на сайте магазина особое внимание советуют обратить на сентябрь, когда начинают распродавать прокатные велосипеды. Цены, к сожалению, не озвучивают.

Для тех, кто уже завязывает шнурки, чтобы рвануть к гостинице «Октябрьская»:

думаю, прежде, чем ехать за железным пони в соседнее государство, хорошо бы всё-таки позвонить и разведать обстановку. Наличие английской версии сайта даёт надежду, что ответят вам по-английски.

Greenbike
+358 50 5501020
Bulevardi 32
Ежедневно с 10 до 18
(Внимание: с 1 мая по 11 сентября)

View Larger Map

Ксюша

2010-08-14T23:32:00.001+03:00

Ксюша — дизайнер одежды. Недавно она полностью выкрасила свой велосипед в чёрный, даже корзинку. На фотографии в ней лежат вещи, оставшиеся с гараж-сейла.

Финны в городе

2010-08-13T18:32:00.002+03:00

Оказывается, в Петербурге есть магазин, представляющий финский велосипедный завод Helkama, который, к слову, производит велосипеды Jopo, о которых я уже как-то писала.

Находится он чудовищно далеко — на проспекте Народного ополчения, 22 (для таких же невежд, как и я: это метро «Ленинский проспект»), поэтому неудивительно, что о нём никто ничего не слышал.

Вчера меня занесло в те края, где в крошечном отсеке магазина Велокс в торговом комплексе «Русская деревня» были замечены 2 велосипеда:

Картинки с сайта Helkama

Первый велосипед обойдётся в 26500, а второй — в 27500 рублей. Цены кусаются, но зато финны плохо не сделают, и велосипед действительно прослужит долго.

Плетёные корзинки, к сожалению, отдельно не продают.

Для тех, кто решит поехать и пощупать велосипеды:

Просмотреть увеличенную карту

Адрес:
магазин Велокс
«Русская деревня»
пр. Народного ополчения, 22
метро «Ленинский проспект»

Грета

2010-08-13T11:16:00.001+03:00

Грета учится на журфаке СПбГУ и уверенно чувствует себя на дороге среди машин. Велосипед финский, но был куплен в Петербурге. Недавно у него сломался переключатель передач не в самом лучшем положении, так что теперь он заклеен скотчем, а Грете приходится усердно крутить педали.

Bent basket

2010-08-13T00:53:00.002+03:00

На такую корзинку я бы сейчас без сомнений поменяла свою:

Фото и подробности: bentbasket.com

Выгодное удобство — в корзинку Bent могут поместиться громоздкие предметы, которые обычно не влезают в узкие рамки стандартных велосипедных корзин.

Спасибо Ксюше за информацию!

---------

Кстати, о цветах на моей корзинке: вчера вечером мы с подругой шли по каналу Грибоедова, как вдруг турист, идущий нам навстречу, наклонился к моей корзине и понюхал их! Он, конечно же, сделал вид, что искусственные цветы прекрасно пахнут свежим лугом, чем рассмешил своих спутников и нас.

Даша

2010-08-12T00:14:00.002+03:00

Новый супергерой

2010-08-04T22:10:00.002+03:00

via ihgd

Бесполезная велокарта становится полезнее

2010-07-31T09:41:00.000+03:00

Тем временем появилась новая версия велосипедной карты Москвы USE/LESS. Можно по-разному к ней относиться (например, в комментариях на сайте Велотранспортного союза её ругают), но мне кажется, что автор идёт в верном направлении и здорово, что улучшения не заставляют себя долго ждать. Ребятам желаю успехов!

В Коломенское на велосипеде

makemake в потоке Новости Москвы

Вторая версия Бесполезной велокарты Москвы вышла на этой неделе тиражом 500 экз. Создатели карты последние

Новый Лондон

2010-07-31T00:51:00.001+03:00

В Лондоне заработала система проката велосипедов Barclays наподобие той, что существует в Париже (Vélib') и Барселоне (Bicing).

Фото: London Cycle Chic

В связи с этим в велоблоге London Cycle Chic опубликовали подробную инструкцию с фотографиями, как пользоваться такими велосипедами.

Напомню, что главный принцип систем городских прокатов — это возможность взять велосипед на одной велостанции, а сдать на другой, так как найти их можно по всему городу. Для использования системы надо купить абонемент. Один велодень в Лондоне обойдётся в фунт (что равносильно 50 рублям), неделя — в 5 фунтов, а годовой абонемент стоит 45 фунтов. Первые 30 минут использования велосипеда бесплатны, чего, впрочем, вполне достаточно, для большинства поездок. Если времени не хватило, можно вернуть велосипед на любую из станций и взять соседний.

Когда несколько лет назад подобная система появилась в Париже, она достаточно быстро изменила городскую среду до неузнаваемости. Велосипед легко и непринуждённо вошёл в повседневную жизнь парижан. Сейчас даже сложно представить, что когда-то Velib'a в столице Франции не было.

Интересно, что произойдёт с Лондоном и как там приживётся это нововведение.

Саша

2010-07-29T02:03:00.000+03:00

Let's bike it!

2010-07-27T23:49:00.000+03:00

Недавно наткнулась на ещё один русскоязычный велоблог, достойный внимания. Речь идёт о проекте Let's bike it!, который ставит целью развитие велодвижения в России.

Ребята пишут велоновости (например, сообщают про впечатляющую стоянку на 40 велосипедов у одного из вузов Зеленограда), а также собираются проехать по маршруту Санкт-Петербург — Лиссабон. По их словам, цель поездки — собрать информацию о велодвижении в Европе.

Кроме того, они призывают всех присоединиться к составлению велокарты, где предполагается отмечать уже имеющиеся велопарковки и велодорожки, а также наносить важные и удобные для передвижения веломаршруты.

И напоследок: осенью они обещают устроить серию встреч-лекций с известными архитекторами и градостроителями, занимающихся проблемами развития велодвижения во всём мире.

Звучит многообещающе.

Открытие Ding dong!

2010-07-25T20:45:00.004+03:00

Последнее время Iron Pony First! помалкивает. Во многом из-за того, что шла усиленная подготовка к выставке Ding dong!, но теперь, наконец-то, можно выдохнуть, поэтому обещаю возобновить вещание.

Начну, пожалуй, с краткого отчёта о выставке, потому что как к велосипедам, так и к Петербургу она имеет непосредственное отношение.

Несмотря на разные трудности в подготовке выставки, мы успели к открытию. Пространство 5 этажа с минималистичными бетонными стенами было залито солнечным светом, играла ненавязчивая музыка, которую ставил Митя Golkaksokol, посетители рассматривали иллюстрации и проверяли велозвонки на звонкость.

На входе стояли велосипеды ребят из Velomelo, а также мой — на них демонстрировались велосумки, которые тут же можно было купить.

Кстати, у Velomelo появились новые сумки — теперь есть модели, которые можно вешать на руль! В Петербурге их по-прежнему можно найти в магазине Sasha i Pasha Workshop, а у москвичей есть возможность присмотреть обновку для своего велосипеда 31 июля на Пикнике Афиши.

В общей сложности в выставке приняло участие 26 авторов:
Эдик Катыхин, Ирина Троицкая, Маша Сусидко, Тим Яржомбек, Юлия Григорьева, Pprofessors (Андрей Люблинский и Маша Заборовская), Алексей Бархан, Нина Печковская, Luka (Mainstreamers), Наташа Флокси, Ooli (INKINK), Алексей Галкин (Dopludo), Yeka Haski, Plushedelica, Takloo, Ольга Марченко, Олеся Щукина, Артём Игнатьев, Антон Апчехов, Яна Шаренкова, Полина Смирнова, Adams Caroll, Guiltybird, Mimiau, 04.

Благодарности:
Артёму, Стасу, Яне, Ане Шиллер, Оле Ману, Адамсу, Диме Яковлеву, Оле Полищук, а также LookAtMe, Be-in и MyMoleskine.

Больше фотографий:
LookAtMe
Geometria
Флокси

Пресса:
Мой район (Санкт-Петербург)
Ведомости. Пятница (Москва)

Выставка продлится до 28 июля включительно!

Дом Роста
ул. Белинского 9
5 этаж
с 17:00 до 21:00

---------------

Кстати, Адамс настроил мне велосипед, после чего тот помолодел лет на 10! Когда Адамс откроет настоящую веломастерскую, к нему определённо будут выстраиваться очереди — у этого человека золотые руки! Так что советую вам не забывать про Bikeshop.

Сделай сам: велодорожка в Новгороде!

2010-07-24T21:50:00.001+03:00

Untitled from Sasev Sasha on Vimeo.

«После моей поездки в скандинавию, я загорелся мыслью нарисовать велодорожки. Подумал, что Новгород отлично подойдёт для этого. Тротуары довольно широкие и нет большого кол-ва поребриков. Я считаю, что велодорожки в Новгороде вполне реально сделать, не тратя большого кол-ва средств.
Мы с ребятами приготовили трафареты,купили все нужные нам материалы и пошли,разделившись на группы, ночью рисовать велодорожку.
Когда мы рисовали, кучи милиц.машин проезжали мимо нас и только когда мы уже доделали нашу работу, подьехал козелок и силой засунул меня в кузов обвинив меня, что я рисую на стенах. Со мной рядом был мой брат, и у него милиционеры просто спросили поедет он с нами или нет, Миша решил не бросать меня и сел с ними в кабину».

Продолжение рассказа здесь.

Ding dong! + LAM

2010-07-15T19:32:00.000+03:00

Написала текст на LookAtMe:

Ding dong! — хор велозвонков в Петербурге

il-pleut в потоке Новости меньше минуты назад

22 июля в арт-пространстве «Дом Роста», расположенном на улице Белинского 9, открывается выставка велосипедных звонков

Ding dong!

2010-07-09T16:09:00.003+03:00

Вместе с Артёмом Игнатьевым организуем выставку велосипедных звонков и иллюстраций. Открытие — 22 июля в 19:00 в проекте «Дом Роста», что на улице Белинского 9.

Приходите!

Спасибо LookAtMe, MyMoleskine и Be-In, что нас поддержали!

Подробнее на LookAtMe.

Ксюша и Вася

2010-07-01T22:48:00.000+03:00

Ксюша и Василиса живут под Петербургом. Ксюша делает украшения для ko-ko-ko и воспитывает Василису. Вася растёт не по дням, а по часам, бегает по лужам, проказничает, поёт песни собственного сочинения и даже играет в футбол. Вместе они любят ездить по окрестностям — на детские площадки, покидать камни в реку, повидаться со знакомой уткой.

Москва удивляет:

2010-06-29T22:34:00.003+03:00

Первая печатная схема веломаршрутов Москвы

makemake в потоке Новости Москвы 17 часов назад

Похоже на прошлой неделе наш город обрел свою первую печатную велокарту. Тираж 250 экз. Сейчас

Velomelo

2010-06-16T22:34:00.008+03:00

У нас в городе нет сети велодорожек, практически нет велосипедных парковок, очень сложно купить качественный и красивый ситибайк и в целом отношение в обществе к велосипеду — как к игрушке. Наверное, поэтому так здорово находить проекты, подобные Velomelo: Вика и Петя шьют красивые и функциональные сумки на багажники.

Петя и Вика

Я решила узнать информацию из первых уст, поэтому написала ребятам письмо, и через пару дней мы с ними встретились на Марсовом поле, где они мне подробно обо всём рассказали.

Да, и спасибо Артёму!

+++++++++

Что такое Velomelo? И как вообще произносится — VelomelO или VelomElo?

Вика: Мы произносим VelomElo. По-итальянски mela — это яблоко. После Velo было созвучнее сказать Melo, поэтому мы решили назваться Velomelo.

Петя: И потом мы придумали, что Melo — это «сумка» на вымышленном языке.

Как давно вы начали шить сумки?

Вика: Где-то 2-3 месяца назад.

Петя: Идея пришла где-то год назад. Просто мы ленивые. Ну, и, на самом деле, идея пришла — ещё до нас — кому-то в Европе. Все сумки, которые продаются в Петербурге, — спортивные, уродливые и совсем неинтересные. А что делать людям с красивыми велосипедами?

Вика: И мы решили сами шить.

А вы до этого что-то шили?

Петя: Да, конечно. Вещи, сумки, но для себя.

Это связано как-то с вашей профессией основной?

Петя: Наша основная профессия — лентяи. Так что это никак не связано.

Вы изучали опыт старых мастеров сумочного дела?

Вика: Да, мы, конечно, сначала обратились к нему. Смотрели на сайтах, какие сумки существуют.

Петя: Если в процессе конструирования возникали какие-то вопросы, мы пытались найти ответы в картинках в Интернете.

Вика: Но, в основном, опытным путём доходили, мерили на своих велосипедах.

Томаты, продано

Получается, ваши сумки универсальны и подойдут к любому багажнику?

Петя: На момент конструирования у меня дома стояло 4 велосипеда и мы по ним ориентировались.

А кто придумывает дизайн?

Вика: Вместе.

Петя: В процессе происходит, если честно. Потому что задуманная сумка не всегда получается задуманной сумкой. В процессе шитья приходит очень много хороших идей, от которых нельзя отказаться, поэтому она меняется.

Вика: А потом, когда ты её начинаешь использовать, то понимаешь, что вот здесь надо переделать, здесь исправить. Вместо магнитиков липучки пришить.

У вас есть распределение обязанностей?

Петя: Вика шьёт сумки, а я делаю что-то постороннее. Готовлю Вике чай.

Вика: Петя делает то, что не могу сделать я. Например, постучать молотком по кнопке. Когда мы начинали, Петя тоже шил. Он шить умеет.

А где ты учился шить?

Петя: Дома. У меня мама занимается шитьём.

Вика, а ты?

Вика: Я ходила несколько месяцев на курсы, но мне кажется, что это с опытом пришло. Я купила хорошую машинку и стала шить: чем больше делаешь, тем больше получается.

Гранатовое дерево, 1800 р.

Сколько у тебя уходит времени на одну сумку?

Вика: Если сидеть и по 10 часов работать, то можно за 2 дня управиться. Нужно всё раскроить, потом всё сшить. Но больше всего времени уходит на детали — кармашки, крышки, липучки.

Где можно купить сумки Velomelo?

Петя: Пока, к сожалению, только в группе Вконтакте. У нас в разработке сейчас сайт.

Вика: Мы сначала думали отшить образцы сумок и пойти в веломагазины.

Петя: Но потом, когда мы столкнулись с веломагазинами, то поняли, что мы там вообще не к месту. Даже специализированные веломагазины рассчитаны на формат «спорт/туризм». Совершенно другие интересы у нас у общества.

Вика: Мы побывали на барахолке в Пьяной Груше, и люди очень классно реагировали: подходили, спрашивали, по полчаса с нами разговаривали. С другой стороны, чувствуется, что не готовы люди. Некоторые не знают, что это — надо объяснять. Некоторые говорят: «Ммм, ну ладно». Мне кажется, что ещё не наступило время, когда люди целенаправленно покупают себе велосумки.

Сайт будет в формате интернет-магазина?

Петя: Это скорее будет магазин-витрина, чтобы было понятно, что мы можем гораздо больше. Мы готовы к экспериментам и легко можем обсудить фасон сумки, цвет и всё что угодно. Ткань можно самостоятельно выбрать. Из любой ткани можно сшить.

Вы уже кого-нибудь встречали с вашей сумкой на велосипеде?
Вика: Пока что мы не так много продали сумок, чтобы кого-то встречать.

Петя: Но люди, которые уже успели ими попользоваться, остались очень довольны. Говорят, что на улице на них обращают внимание и спрашивают, откуда, где.

Мумидол, 1950 р.

В основном вы делаете сумки для багажников?

Вика: Да, но у нас в планах сделать для руля, подрамную сумку. Я думаю, что сумка на руль будет очень удобной.

Их можно носить через плечо?

Петя: Да, конечно. Лямка цепляется на такие велосипедные карабины. Очень удобно, я с такой сумкой всё время хожу.

Деловой портфель, 1200 р.

А где вы ткань берёте?

Вика: Мы покупаем здесь, в городе. Но ещё привозим из Финляндии.

Сумки Velomelo непромокаемые?

Петя: Это было первое, о чём мы задумались, когда стали шить

Вика: У нас сверху ткань, а внутри подкладка из плащёвки.

Петя: И каркас тоже непромокаемый. Если специально не ехать в большой ливень, то не промокнешь.

Вика: Сумка с муми-троллями полностью сшита из клеёнчатой ткани, которую мы купили в Финляндии. С одной стороны она клеёнчатая, а с другой просто тканная и она ничего не боится. Здесь такую ткань вообще не найти — мы походили по хозяйственным магазинам, посмотрели, что нам предлагают из клеёнки, но абсолютно другое качество и она неприятная на ощупь. У нас с тканями на самом деле проблема. С простым хлопком можно что-то найти, плащёвки очень много хорошей однотонной, с рисунком уже сложнее. И рисунки с хлопком тоже сложно найти. Поэтому мы решили, что если мы едем в другую страну, то время не теряем и покупаем ткань.

Ваши сумки можно стирать?

Вика: У всех сумок вытаскивается дно, каркас и можно смело стирать. Либо в машинке, либо руками.

У вас очень красивые велосипеды. Они новые? Где вы их купили?

Вика: Спасибо. Они совсем не новые. Мы купили их в Финляндии не так давно, а теперь совсем не можем без них жить.

Вы сами как раз стараетесь передвигаться на велосипедах?

Петя: Да. Всюду. На мой взгляд, у нас велокультура очень растёт. Вот посмотрите, сколько людей пользовались велосипедом два года назад, даже год назад, а сейчас это везде. Люди повально стали пересаживаться на велосипед. Разве это плохо? Возможно, это увидят наши власти и задумаются, будут создавать условия, чтобы люди использовали велосипед как основное средство передвижения. Лично я предпочту велосипед машине. Я пользуюсь машиной исключительно в тех случаях, когда мне нужно что-то большое перевезти или очень срочно куда-то добраться ночью. На самом деле велосипед намного универсальнее. Я всех призываю садиться на велосипед.

Вика: Я лично боюсь ездить по дорогам, поэтому я езжу по тротуарам. У меня страх, когда машина проезжает прямо рядом со мной, я уже не могу никуда ехать. Я перехожу на тротуар и еду по нему, хотя это ужасно неудобно, конечно.

Вы планируете в ближайшее время поучаствовать в каких-нибудь маркетах, выставках?

Петя: Мы планируем, но через какое-то время, чтобы более основательно подготовиться. Чтобы уже сайт заработал, был логотип, визитки. Кроме того, сейчас у нас есть несколько заказов, которые надо отшить. В Петербурге и в Москве, кстати, тоже.

У вас есть какой-то большой план по порабощению мира?

Петя: Конечно, есть! (смеётся) Ну, не мира, но, по крайней мере, Петербурга. Хочется сделать город ярче. Но пока всё только начинается.

Фотографии сумок: Velomelo

Типичный велосипедист

2010-06-11T22:12:00.002+03:00

Написала небольшой текст про велосипедистов для iztp.ru:

Типичный велосипедист /

аниматорОлеся Щукинаd июня

Какая картинка возникает у вас в голове, когда вы слышите слово «велосипедист»? Мужчина средних лет в лосинах на спортивном велосипеде? Подросток на bmx-е? Беззаботный юноша на триальном велосипеде с гигантским шлемом вместо лица?

+++++++++++

Решила, что отныне буду писать в Iron Pony First! не только на велосипедную тематику, но ещё и про различные проекты и инициативы, которые не совсем про велосипед, но, тем не менее, мне симпатичны. Ведь в конечном счёте, велосипед — это не замкнутая система, а лишь средство передвижения, которое помогает познавать этот мир.

Велосипедная энциклопедия

2010-06-09T11:07:00.001+03:00

Что не день, то новый сайт. Сегодня нашла проект Cyclepedia.

Это коллективный блог о велосипедах с замашками на социальную сеть. Упор делают на изящные и красивые велосипеды: ситибайки, фиксы, чопперы, круизеры, складные велосипеды.

Кроме того, есть и статьи о проблемах велосипеда в городе, о велодорожках и фотографии из городов и стран с высокоразвитой велокультурой.

Это работает

2010-06-09T10:33:00.006+03:00

У меня есть подруга, которая работает учительницей. Однажды вместе с детьми они участвовали в городском экологическом конкурсе. Им надо было придумать проект, который бы как-то помог улучшить окружающую их среду.

Придумали — установить рядом со школой велостоянку, чтобы ученики и учителя смогли приезжать в школу на велосипеде. Вскоре ребята узнали, что их проект вошёл в число победителей. Это означало, что организаторы конкурса выделяли им деньги на реализацию проекта. Казалось бы, всё здорово! Но тут подруга начала искать, где же купить велостоянку.

Оказалось, что получить деньги на велопарковку гораздо проще, чем найти продавца! Были даже мысли ехать в Финляндию и везти оттуда. В результате нашли компромиссное решение — заказали у конторы, занимающейся сваркой.

Стоянка функциональностью не отличается, но ничего лучше найти на территории Санкт-Петербурга было в принципе не возможно (подозреваю, что это распространяется на всю Россию). Практически всё, что есть, делается по каким-то совершенно диким чертежам, что зачастую даже велосипед по-человечески не пристегнуть.

Вдвойне обидно, потому что на Украине, которая приходится нам близким соседом, есть совершенно прекрасная фирма Urbo. Судя по сайту, владельцы этой маленькой мануфактуры сами катаются на велосипедах и сделали то, чего им не хватало, — удобные и красивые велопарковки.

Фото: Urbo

Как пишут производители, «каждая парковочная стойка предназначена для хранения двух велосипедов, которые располагаются параллельно к ней с двух сторон. Велосипедист имеет возможность легко пристегнуть к стойке одновременно раму велосипеда, переднее и заднее колесо, что является гарантией безопасного хранения».

Выбрать есть из чего — 4 модели стоянок от 290 до 350 гривен (1000—1300 рублей). По желанию заказчика их могут выкрасить в любой цвет. За установку возьмут ещё 120 гривен (440 рублей). Могу сказать, что школьники за свою стоянку выложили сумму гораздо круглее!

Фото: Urbo

Под ценами есть приятная добавка: существует масса способов получить скидку! Например, можно заказать сразу 4 стойки или предложить что-то взамен. Кроме того, скидку обязательно сделают неприбыльным организациям, веломагазинам и мастерским.

В июне 2009 года около 4 университетов во Львове были установлены велостоянки общей вместимостью на 80 велосипедов (Источник)

Пока что у Urbo есть всего 2 филиала — в Киеве и во Львове. Очень надеюсь, что скоро они доберутся и до России. Нам здесь очень не хватает нормальных стоянок!

Поехали!

2010-06-08T15:57:00.000+03:00

В Живом Журнале нашлось дружественное сообщество с огромным количеством вдохновляющих картинок — City Ride.

О себе они говорят так: «Сообщество для тех, для кого велосипед не спортивное снаряжение, а средство для неспешного и красивого передвижения по городу».

Очень рекомендую.

Кристина

2010-06-08T15:43:00.000+03:00

Фото: Мария Павлова

Alleycat в Москве! 12 июня

2010-06-07T16:19:00.001+03:00

Пока в Петербурге фиксы остаются велосипедной редкостью, в Москве эта своеобразная культура продолжает произрастать с завидным успехом. В ближайшую субботу, например, будет гонка Alleycat!

Подробнее здесь.

Lock 7

2010-06-07T10:43:00.002+03:00

Очень жаль, но большинство прекрасных вещей, о которых я пишу, напрочь отсутствуют не только в Петербурге, но и во всей России. Это, конечно, грандиозный минус, но, уверена, у нас всё впереди. Может, кто-то из читателей воодушевится настолько, что преобразует прекрасное далёко во что-то близкое и доступное.

Лондонское кафе Lock 7, о котром я сегодня расскажу, тоже попадает в этот список. Сама я там никогда не была, так что всё нижеследующее выжато из официального сайта и поста в блоге Copenhagenize.

Фото: unusualimage

Веломастерская и кафе в одном месте — скажете, что больно похоже на Стирку и в чём-то будете правы. Только вот прачечной уже сложно кого-то удивить, а человеческой мастерской, где вам отрегулируют велосипед, пока вы будете уплетать фалафель или сэндвич — легко. Особенно, если вдобавок там продают плетёные корзинки и подержанные велосипеды, а из окон открывается живописный вид.

Фото: Mikael Colville-Andersen

Впрочем, в самом кафе тоже есть чем полюбоваться.

Фото: Mikael Colville-Andersen

На всякий случай, Lock 7 можно отыскать на 129 Pritchards Road , London E2 9AP

View Larger Map

Там, к слову, есть и прокат велосипедов. За 10 фунтов можно заполучить на день обычный велосипед, а за 20 — тандем. Главное, предупредить о своём намерении заранее.

Четверг

2010-06-05T12:15:00.000+03:00

Артём, графический дизайнер, создатель блога St. Petersburg Cycle Chic

Катерина и Марк, дизайнеры

Ларри против Гарри

2010-06-04T15:20:00.002+03:00

Продолжаю цикл постов о велосипедах, которых так невыносимо не хватает в России. Начала я со сказки об американце Генри, а продолжу историей противостояния двух датчан. Итак, встречайте — Ларри и Гарри. Точнее, Ларри против Гарри. Именно так переводится название датского дуэта Larry vs Harry.

Официальный сайт ничего конкретного о двух соперниках не говорит, но рискну предположить, что Ларри и Гарри — два друга-дизайнера, которые придумали и запустили в производство грузовые велосипеды нового поколения.

Есть подозрение, что на фотографии они!

Грузовой велосипед в Дании — вещь абсолютно обыденная, с богатой историей за плечами. С момента изобретения успела прижиться в городском пространстве и активно используется местными жителями в быту и работе. Думаю, позднее будет более подробный пост об этом явлении, так что сейчас я углубляться, с вашего позволения, не буду.

Так вот, Larry vs Harry смогли вдохнуть в привычную для всех вещь новую жизнь: немного соли, перца, нетипичного дизайна, заправленного забавными культурными отсылками и, конечно же, не поддающегося сомнению качества — такая формула у грузовых велосипедов, объединившихся под общим названием BULLITT (от англ. bullet — пуля). Быстрые грузовые велосипеды — да, это про них.

Немного сухих цифр:
Вес: 24 кг
Длина: 245 см
Ширина: 47 см

В лифт такую громадину, конечно, не затащишь, но зато на дороге она ведёт себя ничуть не хуже обычного "легкового" велосипеда.

Кроме того, в таком велосипеде удобно перевозить грузы, детей (в Дании так очень часто поступают) или использовать в работе. Например, как два друга из Копенгагена, которые вложились в пару велосипедов и организовали своё дело — мобильно делают целый ряд работ: моют окна, доставляют грузы, красят, чинят. Велосипеды — их рабочие места.

Фото: Mikael Collville Andersen

Несмотря на довольно внушительную цену (такой велосипед обойдётся минимум в 1800 евро), BULLITT'ы пользуются популярностью не только на родине, но и в других странах. На сайте ребят есть фотогалерея с кадрами из разных точек Европы. Из нашей страны фотографий нет, но зато в их онлайн-магазине Россия входит в список стран, куда они осуществляют доставку! (ещё + 340 евро)

А теперь — самое время познакомиться с велосипедом от Larry vs Harry, который прославился на весь Берлин! Летом каждое воскресенье в Мауэрпарк приезжает человек на оранжевом BULLITT'е, нагруженном колонками и устраивает праздник для всех — караоке! Спеть может любой желающий. Абсолютно бесплатно. Зрителей набивается целый амфитеатр — иногда даже место сложно найти. Все исполнители, независимо от таланта, получают свою порцию аплодисментов. Что мои слова, лучше сами посмотрите:

Вот такие они, Ларри и Гарри.

Фото: Mikael Collville Andersen

Магазин в Копенгагене:

Просмотреть Larry vs Harry на карте большего размера

Fixie

2010-06-04T09:44:00.004+03:00

Магазин Fixie заработал в полную силу. Как нетрудно догадаться из названия, там можно найти fixed gear велосипеды — как готовые, так и отдельные компоненты к ним, чтобы собрать свой фикс самостоятельно.

Workcycles

2010-06-03T15:47:00.003+03:00

Жил-был американец по имени Генри. Он очень любил велосипеды. Однажды он взял и переехал в Голландию. Поселившись в велосипедной стране, он не смог не связать свою новую жизнь с этим видом транспорта и начал делать велосипеды, удобные в работе. Такие, чтобы могли перевозить грузы или людей. Чтобы были прочными и надёжными. Добротными рабочими лошадками. Так в Голландии появилась компания с американскими корнями под названием Workcycles.

Фото: bakfiets-en-meer

Открывать велопроизводство в самой велосипедной стране — это вызов, и надо сказать, что Генри не упал в грязь лицом, заняв достойное место среди коренных производителей.

Фото: flickr

Минималистичный дизайн + функциональность = Workcycles

Фото: workcycles

Сегодня у Workcycles есть 2 магазина в Амстердаме, где можно протестировать все модели или взять велосипед напрокат.

Просмотреть workcycles на карте большего размера

Кроме того, их можно найти в других странах Европы и Северной Америки, а также в Японии и даже в Австралии. Импортом в Россию пока что никто не занимается.

На этом история о Генри не заканчивается — продолжение в его велосипедном блоге, который он довольно часто обновляет.

Василиса

2010-06-03T13:15:00.003+03:00

фото: drinkin_angel

«Проваливай с моей дорожки!»

2010-06-02T01:41:00.005+03:00

Началось всё с Нью Йорка, а потом волна пошла дальше и захлестнула добрую часть городов Европы. Правда, пока что нью-йоркцев никто не обогнал. Более-менее приблизились только несколько городов некогда существовавшей Австро-Венгерской империи — Вена, Линц, Грац и Будапешт. Последний известен своими многотысячными Критическими Массами (весной 2008 года, например, 60-80 тысяч велосипедистов), так что этот факт даже не удивляет.

Простите, что говорю загадками.

На сайте mybikelane.com любой желающий может поместить фотографию автомобиля-нарушителя, припарковавшегося на велосипедной дорожке, зафиксировать адрес и его номерной знак, кликнув на который легко определить, сколько раз автомобиль уже попадался проезжающему мимо велосипедисту.

Среди рекордсменов — грузовики разных мастей

По сути, это на практике реализуемая схема, когда правоохранительная система по каким-то причинам не справляется со своими обязанностями и люди берут инициативу в свои руки. Ещё это чем-то напоминает доски позора с молниями, которые практиковались в советские времена. Никакого реального наказания нет, но должно, видимо, стать стыдно.

Непонятно только, как может стать стыдно, если, допустим, водитель не подозревает о существовании этого сайта? Оказалось, не я одна задалась этим вопросом и какой-то предприимчивый австриец соорудил вот такую листовку и вывесил её на сайт, предложив всем участникам подкладывать распечатанную версию под дворники провинившимся.

Нам бы их проблемы.

Палки в колёса

2010-05-21T21:53:00.000+03:00

Организаторы завтрашнего велопробега в поддержку выставки «Dreams on wheels» пишут, что он переносится на 30 мая!

Дорогие велосипедисты! В связи с насыщенностью городскими мероприятиями и большим количеством строительных работ ВЕЛОПРОБЕГ "DREAMS ON WHEELS" ПЕРЕНОСИТСЯ.

Новая закрепленная за нами дата велопробега в городском плане событий — 30 МАЯ С 11:00 ДО 13:00. 30 мая мы поедем по указанному ниже маршруту, все состоится!

А 22 мая мы ждем вас на концерт группы "Сегодняночью" и открывшуюся выставку датских велосипедов с 15.00 на 5м этаже. Для вашего удобства будет организована парковка велосипедов в пространстве Белый Зал (на 1 этаже)

Так что все, кто предпочёл это мероприятие костюмированному заезду с Дворцовой площади, ещё могут успеть сделать себе картонные доспехи или длинный хвост и прокатиться с ветерком по нашему городу.

Магическое число 22

2010-05-07T23:59:00.001+03:00

Не знаю, есть ли такой закон Мерфи, но если его нет, то надо бы добавить. Суть его проста: очень долго вообще ничего не происходит, а потом всё самое интересное накладывается на один день, после чего снова наступает скука.

Таким насыщенным днём в жизни Петербурга обещает стать суббота, 22 мая.

Вот, например, что придумал Лофт Проект «Этажи» совместно с Генеральным консульством Королевства Дании:

22 мая – 30 мая – выставка датских велосипедов «DREAMS ON WHEELS».

Каждый третий житель Дании добирается до места работы на велосипеде. В апреле премьер-министр Дании Ларс Расмуссен поразил журналистов, приехав на велосипеде на встречу с президентом РФ Дмитрием Медведевым. Сколько чиновников в самом европейском городе России готово променять автомобиль на педали? Кому и зачем в Петербурге нужны велодорожки? Генеральное Консульство Королевства Дания и культурный центр Лофт Проект ЭТАЖИ предлагают поднять эти вопросы не словом, а делом и проводят с 22 по 30 мая акцию «DREAMS ON WHEELS».

5 ЭТАЖ

ГАЛЕРЕЯ ГЛОБУС

10:00 до 22:00. Вход свободный.

Это та самая выставка, которая год назад побывала в Москве. Теперь она доехала и до Петербурга.

Но это ещё не всё:

22 мая – велопробег по Центральному району Петербурга

Единственный день, когда приоритет на дорогах Центрального района Петербурга будет отдан не автомобилям, а велосипедам. 22 мая от Лофт Проекта ЭТАЖИ стартует грандиозный велопробег по маршруту Лиговский проспект 74, Площадь Восстания, Невский проспект (от Восстания до Адмиралтейского проспекта), Дворцовая площадь, Большая Морская, Гороховая улица, 5 углов, Разъезжая улица, Лиговский проспект 74. Если вы мечтаете о велодорожках, присоединяйтесь к нам!

loftprojectetagi.ru

Казалось бы, событий больше, чем достаточно, но на тот же самый день назначено ещё одно велосипедное мероприятие, заслуживающее внимания:

Bike Against Ass!

Трэш и угар

Велосипедная свобода и костюмированное действие в океане автомобильного безумия...

МЫ ОТКРЫВАЕМ ВЕЛОСЕЗОН! И приглашаем всех друзей прокатиться с ветерком по улицам города в ярком самодельном костюме, тем самым привлечь внимание к велосипедному движению на нашей планете!

Приветствуются костюмы суперменов, бетменов, клоунов, балерин, картонных роботов, зверей, прокачанные велики с Музыкой и всё, что взбредёт вам в голову...) Have fun!

vkontakte.ru

Было бы здорово, если бы эти две затеи как-то объединились, потому что, подозреваю, для многих это будет сложный выбор.

Bikeshop

2010-04-22T23:54:00.005+03:00

Адамс Кэролл (Adams Caroll) родом из Портленда, самого велосипедного города Америки. Сейчас он живёт в Петербурге и уже успел обзавестись велосипедом, на котором ездит на работу. Недавно Адамс придумал проект.

Это pop-up мастерская на открытом воздухе.

Начиная с этой субботы Адамс будет приезжать в Соляной переулок вместе с инструментами и с 12 до 16 чинить и настраивать велосипеды всем желающим. Бесплатно!

Соляной переулок — это напротив Мухи. Так что если у вас неисправны тормоза или приспустило колесо, а сами вы понятия не имеете, что же надо открутить или, наоборот, закрутить, то не раздумывая приезжайте.

Просмотреть увеличенную карту

Для связи:
bikeshop.tumblr.com
bikeshopspb (a) gmail.com

Аня

2010-04-14T02:46:00.002+03:00

Аня — фотограф. Её старый велосипед украли прямо из парадной. На новый денег не было, но помог случай: красный велосипед отдали бесплатно, надо было только добраться с ним от «Звёздной» до дома и накачать колёса. Недавно Аня установила новый звонок и корзинку. Говорит, что с корзинкой непривычно.

Растут как грибы

2010-04-12T00:49:00.000+03:00

Не мне одной кажется, что в этом году велосипедистов в Петербурге стало ещё больше. Правда, пока что они слишком быстро исчезают из поля зрения и запечатлённые образы их прекрасных спин накапливаются в моей памяти.

Тем временем, совершенно неожиданно стали появляться единичные проблески велоинфраструктуры — велостоянки. Например, вот эту я увидела рядом с Академией театрального искусства на Моховой:

Настя

2010-04-06T18:25:00.000+03:00

Ловить и фотографировать случайных людей на велосипедах — дело сложное. Их всё же не так много, как в Голландии, Дании или даже соседней Финляндии, поэтому я решила начать с тех, кого ловить не надо. С друзей.

Это Настя. Она работает учительницей химии в школе и часто ездит на работу на велосипеде, особенно в хорошую погоду. Говорит, что во многом из-за лени: пешком идти 15-20 минут, а на велосипеде гораздо быстрее получается. Велосипед — перекрашенный в белый Stels. Розовая гирлянда — из магазина всё по 35 рублей.

Правила

2010-04-05T22:25:00.004+03:00

Кажется, в Петербург наконец-то пришла весна: на дорогах пропал снег, резиновые сапоги можно на время отставить подальше. Теперь катанию на велосипеде точно ничего не мешает, и если погулять по городу, то сразу бросятся в глаза многочисленные подтверждения моего тезиса.

Одно из таких «подтверждений» сегодня привлекло моё внимание. Это был молодой человек на чёрном складном велосипеде, сильно напоминающем Brompton. Наверное, в другой ситуации я бы просто порадовалась и прошла мимо, но на самом деле я расстроилась — парень ехал против движения транспорта.

Если бы он был пешеходом, то всё в допустимых пределах: все знают, что вдоль дороги, по обочине, надо идти навстречу автомобилям, чтобы видеть опасность. Велосипед — это совсем другое дело. Это транспорт. Все привыкли (да и в правилах это прописано), что для транспорта нет исключения и мы все движемся в одном потоке, просто велосипеды должны ехать как можно правее, но всё равно в ту же сторону, что и автомобили.

Когда кто-то не соблюдает это интуитивно понятное правило, то дело не только в опасности для нарушителя и окружающих, но ещё и в отношении к велосипедистам в целом, которое из-за таких мелочей может превратиться в негативное.

На всякий случай я решила воспроизвести некоторые правила, которые, как мне кажется, важно помнить при перемещении на велосипеде. Может, кому-то пригодится.

фото: nationaalarchief

1. Ехать по ходу движения.
Ехать против шерсти нельзя.

2. Держаться крайней правой полосы.
Т.е. выезжать на середину дороги, даже если там нет машин, не стоит.

3. Тротуары — для пешеходов, а не велосипедистов.
По тратуару можно идти и вести велосипед рядом, но ехать по нему по правилам нельзя. Если же вы всё-таки едете, то важно помнить, что пешеходы на тротуаре самые главные. Ну, и дети всегда норовят под колёса броситься.

4. Красный свет — красный не только для автомобилей, но и велосипедистов!

5. Показывать повороты рукой.
Поворачивая направо, выставите в сторону правую руку. Объезжая припаркованный автомобиль, выставите руку влево. Лучше сделать это заранее.

6. Поворот налево лучше пройти по «зебрам».
Поворот налево практически во всех случаях велосипедисту запрещён, поэтому если вы хотите поехать налево, то лучше пройти его по зебрам или «разбить» движение на две части и проехать на перекрёстке прямо, а потом развернуть велосипед и проехать ещё раз прямо.

7. Поворачивая направо, не забыть пропустить пешеходов.

8. Следить за знаками дорожного движения.
Самые важные — это жёлтый ромб с белой обводкой (его ещё называют «яичницей») и перевёрнутый белый треугольник с красной обводкой . Ромб означает, что вы едете по главной дороге и на перекрёстках без светофоров вас все пропускают. Если вы видите перевёрнутый треугольник — на перекрёстке вы должны пропустить тех, кто едет справа и слева и только потом продолжить свой путь.

9. Вступайте в зрительный контакт с водителями автомобилей.
Это правда важно.

Ещё о велобезопасности можно почитать здесь. Не смотрите на дизайн сайта — главное, содержание)

"Они неправильно устанавливают седло по высоте"

2010-02-26T18:18:00.001+02:00

Русскоязычный блогер Ralph Mirebs делится своими впечатлениями о Японии, рассказывая о существующей там велокультуре. Много фотографий и занятные детали. Почитать можно здесь.

фото Ralph Mirebs

Буря мглою

2010-02-24T01:04:00.001+02:00

Надеюсь, в Петербурге сегодня выпала последняя порция снега. Март близок! И ещё скоро наконец-то запустится один прекрасный проект, имеющий отношение к велосипедам.

это январь

Recycle

2010-02-15T19:53:00.001+02:00

На днях я получила письмо от Люды (она ведёт прекрасный блог kids wanna riot), в котором была ссылка на ремни из велосипедных покрышек!

Делает их американец из Портленда, который очень любит велосипеды (стоило сомневаться!). Он открыл etsy-магазин Rebicyclist, где можно найти как чудо-ремни, так и другие штуки, вышедшие из-под его умелых рук.

Не прошло и нескольких минут, как я нашла ещё один пример второй жизни велосипедных частей и дико пожалела, что так легко расставалась со всеми проколотыми камерами, отправляя их в мусоропровод.

Это записные книжки и кошельки от датчанки Ларсен, сделанные из отслуживших свой век велосипедных камер. Найти их можно, опять же, на etsy – PalePink.